时代新材：项目战略奏响发展强音

　　 8月3日，由株洲时代新材料科技股份有限公司（简称“时代新材”）投资2.8亿元，在渌口高新技术开发区兴建的风电特种材料产业基地奠基。计划16个月完成建设，形成生产电磁线1.2万吨、各种绝缘材料3000吨，产值超过10亿元的生产能力。

　　这是时代新材继完成风电叶片生产基地后，抢先占领国内风电特种材料市场的重要举措，对完善南车时代乃至株洲全市整个风电产业战略布局，完善上下游产品内外部供应链具有重要的战略意义。

　　风电是我国重点开发的新能源，风电产品市场前景广阔。

　　经调查，国内200千瓦-750千瓦风力发电机叶片设计、制造技术已经形成了规模化生产，但MW级以上的风机叶片全部要依赖于进口，还没有具备MW级以上的风机叶片生产能力的国内生产厂家。据国家发改委预测，“十一五”期间，我国仅1．5兆瓦风力发电机叶片就需要近8000片，市场巨大，利润也非常可观。

　　另一方面，国内风力发电整机制造企业配套生产电机的企业超过13家，对电磁线的年需求量大都在2000吨以上。而绝缘材料是电机电器及输变电产品中必不可少的材料，电机等电气设备的体积、质量及使用寿命在很大程度上取决于所用的绝缘材料，其技术门槛比较高。

　　今年，时代新材在河西栗雨园新征172亩地，建设风电叶片厂房，完成2万平米及其办公生活配套设施。新建大功率叶片成型生产线，进口树脂混配机、涂胶机等专用设备，进口两套风电叶片根数控钻铣系统，建立和完善大功率风电叶片材料及产品试验手段。

　　作为国内主要电机、变压器厂商所用绝缘材料的主要供应商，“时代新材”具有10多年的技术积累和产业化经验。其生产高品质的电磁线等新材料完全可以满足风机在任何环境下的工作需求。而且，公司拥有国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，拥有高分子材料、系统与结构设计、工艺配方研究和检测及可靠性试验等方面的四大核心技术优势。

　　2005年、2006、2007年，公司投入研发的费用投入分别为2960万元、3555万元、5012万元，占当年主营业务收入的7.3% 、7.1%和7.2%。

　　注重科技创新，以推进重大项目为主线，加快公司相关多元化发展步伐，这是公司既定的发展之路。除开风力发电相关产业，目前公司瞄准市场，结合自身强项，积极开展的重大科研项目还有三个：

　　桥梁支座。公司引进意大利ALGA公司的相关技术，联合开发生产的桥梁支座产品，技术水平国际领先，市场商机巨大，符合铁道部积极引进国外成熟技术大力发展我国铁路建设的产业政策和发展方向，能够填补国内对高速铁路桥梁支座、伸缩缝的研究与应用和实验检测的空白，在中国高速铁路、客运专线与城轨建设中商机巨大。

　　阻尼材料。要实现轨道交通安全舒适的目标，使用高效的制振降噪技术是这一系统工程的关键环节之一。加强轨道客车车辆隔振降噪阻尼材料和结构一体化设计技术的研究开发，使隔振降噪阻尼材料及其结构设计技术尽快应用于轨道客车车辆上，将极大地促进我国高速轨道交通事业的健康发展。就目前我国轨道交通车辆配套市场需求，预计产量可达 4000吨/年，产值可达8000万元至1亿元，市场前景十分广阔。

　　现代汽车悬架用推力杆。目前的推力杆项目未来的市场规模极大，估计到2010年国内需求在200万套以上。伴随着国家治理超载的力度加大，空气悬架车必将得到广大终端客户认可，根据专家预测，我国载重车和客车要达到目前欧美的空气悬架所占的比例（客车90％，货车85％以上）应该在2020年左右，这就意味着在2010年之后的十年，空气悬架的增长速度将在每年30％以上。载货车空气悬架将会出现“井喷”现象，而空气悬架装备的新型汽车推力杆也将出现“井喷”式增长。

　　目前，公司重点推进的项目均进展顺利，桥梁支座项目铁路桥梁伸缩装置通过省级科技成果鉴定，桥梁支座产品获得武广线订单3.13亿元，推力杆项目获得商务部出口研发资金支持，并申报了国家重点新产品。“轨道交通用关键材料研发及技术服务平台”得到科技部80万元资金支持。

　　根据“十一五”规划，公司到2010年，要在新产业新领域新增8～10亿元的产业规模。届时，将形成弹性减振元件、桥梁支座以及风电用新型材料为主导的三大产品格局，为母公司南车时代以及长株潭“两型社会”建设带来可观的经济和社会效益。