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中车电机盾构机永磁电机再获千万订单

作者:曹书为 王烽 来源: 发布时间:2017年08月15日 浏览次数: 【字体:

  日前,中车电机自主研制的全球首套盾构机永磁电机,在武汉地铁2号线成功运行1周年,并再获中国铁建重工集团千万合同订单。该批订单的签订,标志着性能优异、质量可靠的“中国高端制造”将为更多的盾构机装备“中国心”。
  盾构机全称为盾构隧道掘进机,目前多采用三相异步电动机驱动。中车电机自主研制的全球首套盾构机永磁电机,打破原来动力驱动模式,是盾构机领域的一次重大技术变革与突破。应用于盾构机上的永磁同步驱动装备继承了永磁高铁牵引电机节能、高效、可靠等优异性能,且更适应盾构机多电机协同工作模式,与同等功率三相异步电机相比,可大大减轻重量,体积更小,维护更便捷。以此次投入试运行的直径6米、总功率1056千瓦盾构机为例,其效率比异步电机盾构机高出10%以上,每小时可省电逾100千瓦时。
  据悉,在盾构机动力驱动领域,该公司实现了从零起步、从无到有、从有到大,历经了“看着跑”、“跟着跑”、“并着跑”的三级跳,并突破通用三相异步电机动力驱动的传统模式,实现了在该领域“动力驱动”形式的一次技术变革。
  近年来,该公司始终保持对市场发展和国家政策的高度关注,抓住城市轨道、水利工程、越江隧道等大型基础设施建设带来的市场契机,率先将轨道交通核心动力技术平移至高端工程机械,成功迈入自主化、国产化、产业化的新阶段,成为替代进口产品的最前沿力量。

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