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(创业人物)龙永红:迈出实验室的博士

作者:文洁丽 来源:株洲新区 发布时间:2010年05月05日 点击数:    【字体:

人物档案:龙永红,男,41岁,湖南工业大学电气与信息工程学院副院长,中南大学控制理论与控制工程专业在读博士生。

企业档案:株洲美盛科技有限公司是一家专业从事汽车电子产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业。其产品汽车轮胎压力智能监测系统(TPMS)各项技术指标列国内前茅,已出口美国、欧洲。

关于龙永红:“雷人”的二三事

  采访龙永红之前,听一些熟知他的人称其为“神人”、“天才”,并以故事为证。
  故事一:龙永红曾作为国家公派访问学者,在加拿大滑铁卢大学工作一年。出国前,他参加全国英语等级考试PETS5考试。据了解,这种考试难度非常大,通过率只有5—10%。为了应考,龙永红花了一年时间突击英语。与其一起参考的外语系教师充满自信地与他打赌,并下了赌约。考试结果让那位外语系教师目瞪口呆:龙永红的口语竟然考了满分,两项成绩在1200名应考人中排名前10……
  故事二:2002年,从未涉足过机器人领域的龙永红接到特别任务:组建机器人足球队。此前,这项技术在该学院是一项空白。龙永红迎难而上,开始攻关,结果又让人吃惊:2003年8月,在全国机器人大赛中,该校的机器人球队获得一等奖;2004年,在代表世界同领域最高水平的国际世界杯机器人足球赛上,又获得第二名……
  提及这些,龙永红浅浅地笑了,连称自己不是“神人”,只说自己是个固执的人,看准了就坚持。

关于“TPMS”: 龙博士的首次创业

  TPMS,对于很多人来说,是非常陌生的。
  对于这个新鲜的“东西”,龙永红解释,它与安全气囊和ABS(刹车防抱死系统)一样,是一种安全设备。不同的是,安全气囊和ABS均是“事后被动”型安保,而TPMS则是“事前主动”型安保,即在轮胎出现危险征兆时及时报警,车主可以采取相应措施,将隐患消除。
  2007年,从加拿大回国的龙永红发现,大家对轮胎的重视程度普遍不高,对TPMS不了解,而且国内TPMS产品的质量不过硬。
  为此,龙永红决定迈出实验室的“有限空间”,实现“产学研”。2007年5月,龙永红创立了株洲美盛科技有限公司,主营轮胎压力智能监测系统。
  从此,龙永红的生活变得异常忙碌。每天,早上7点多就到了研究室,晚上10点半才回家。他和研究人员几乎天天做试验,为了做高温和低温测试,他们选择“三伏”和“三九”。7月最热的时候,他们冒着高温在路面上做试验;年底冰灾,当大家烤火取暖的时候,他们专选择雪最厚的路段做测试……
  2008年12 月,试验成功了。他们完成了样机研制,并申报了一项国家专利。产品通过了湖南省电子产品检测分析所检测,各项指标都合格。经湖南省科技信息研究所查明:国内未见与本项目综合技术特点相同的文献报道,整机技术属国内领先水平。

关于未来:忧愁并期待着

  短短一年时间,“美盛科技”取得了不俗的成绩:拥有了TPMS年产1万台的生产装配流水线,在全国8个城市建立了销售网络,与国际知名公司英飞凌、Microchip、飞思卡尔建立了合作伙伴关系,产品已经出口国外。
  可是,龙永红还是犯愁了。
  在国外,TPMS成为继安全带和安全气囊之后的“第三大汽车安全装置”,安装率达到15%左右,但中国只有千分之一。虽然我国有关部门正在考虑5年后在国内推行新车强制安装TPMS。但是,由于TPMS国家标准迟迟未出台,这一计划能否顺利实施尚是未知数。
  正是因为此,我国涉足TPMS的近200家生产企业,由于打不开市场,大多生存困难,一直坚持在做的只有10余家左右。
  除此之外,“商海”于龙永红是一个完全陌生的“课题”:办企业不同于搞科研,产品不仅要有创新力和竞争力,还要有客户和定单,是一项系统工程。如何提高资质、优势整合,是龙永红遇到的最大难点。
  尽管如此,龙永红还是坚持着:“做一件事,最难的是始终有信心,我对自己有信心,对我们的技术、团队有信心。”


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